性瘾总裁的荡欲生活h,扒开双腿吃奶呻吟做受,国产精品单位女同事在线,久久精品欧美日韩精品手机放

本網(wǎng)訊 通訊員陸項羽 方琳報道9月5日，由上海電纜輸配電公司、同濟大學、上海滬光客車廠聯(lián)合開發(fā)的集成式電纜敷設車在110千伏隨港變電站進線工程施工中成功應用，順利通過專家組的現(xiàn)場測試。據(jù)專家組介紹，這臺集電纜敷設、傳動、控制于一體的電纜敷設車屬國內(nèi)首創(chuàng)。
      電纜的吊裝、運輸和線路敷設是電纜線路工程勞動強度大的環(huán)節(jié)。在以前電纜線路施工工藝中，電纜盤大都用吊車和平板車吊運，靠人力推至現(xiàn)場拼裝的電纜放線架位置；電纜放線架靠人工制動，依靠電纜前端的牽引力使電纜盤被動旋轉(zhuǎn)。這種吊裝、運輸、敷設方式越來越不能滿足長距離、大截面電纜工程對電纜敷設質(zhì)量和安全的要求。為提高電纜敷設工作效率，提高機械化施工水平，上海電纜熟配電公司聯(lián)合設計、車輛廠商開展課題研究。項目組歷時近3年時間，經(jīng)過多次現(xiàn)場試用和完善，終于研制開發(fā)出這臺集電纜敷設、傳動和控制為一體的智能化機械設備。該車通過對目前電纜工程施工中使用的電纜盤吊裝、轉(zhuǎn)場、電纜放線架、電纜敷設等工序進行系統(tǒng)集成，并增加液壓制動裝置和支腿機構(gòu)，可滿足單盤電纜的運輸、自裝自卸多種型號的重型電纜盤，不需使用吊車能根據(jù)電纜盤放置的位置，由手持控制器控制該掛車的前、后移動、轉(zhuǎn)向、橫梁的打開，進電纜盤、提升、轉(zhuǎn)動以及變速放線、收線等功能，使電纜敷設（特別是超高壓電纜敷設）全過程得到有效控制，了電纜敷設質(zhì)量能夠上一個新的臺階。